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Dirigindo na Austrália – Carteira de Habilitação de Moto

Resolvi tirar minha carteira de moto aqui na Austrália e como nunca tive essa categoria no Brasil tive que fazer o processo desde o início. Já fiz um post aqui no blog com informações gerais sobre o processo de obtenção da carteira de habilitação e também com todo o procedimento da categoria de carro, clique aqui pra ver o post.

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Cada estado da Austrália tem suas próprias regras e procedimentos para obtenção da driver licence (carteira de habilitação), portanto falarei aqui somente do estado que eu moro e do que tenho conhecimento do assunto, nesse caso, New South Wales. O órgão emissor é o Roads and Maritime Services (RMS/RTA). Todas as informações e valores descritos nesse post foram retirados do site citado acima em janeiro de 2016, portanto servem somente como um guia. Para informações e valores atualizados por favor consulte o site oficial do RMS.

Se você for visitante (residente temporário) pode usar a CNH brasileira acompanhada da tradução ou a Permissão Internacional para Dirigir (PID), que é obtida no Detran (algo em torno de R$50). Se você for morar na Austrália por mais de 3 meses você pode aplicar para a carteira australiana. Se você for residente permanente terá até 3 meses para providenciar a carteira australiana.

As classes são as mesmas para todos os estados da Austrália, carro é classe C (car) e moto R (rider), por exemplo. Para as demais clique aqui.

Tirando a carteira de moto pela primeira vez

O governo de NSW introduziu o Graduated Licensing Scheme, um processo que visa dar experiência com segurança aos novos motoristas, o processo completo leva no mínimo 3 anos e 3 meses para passar por todos os estágios. Você deve ter no mínimo 16 anos e 9 meses de idade para aplicar para o processo.

Nem toda moto pode ser pilotada por um learner então antes de comprar a sua dê uma olhada se você poderá pilotar ela aqui em Approved motorcycles for novice riders.

Se você morar em uma área declarada, basicamente uma cidade grande/média, você passara pelos estágios abaixo, caso more em uma área não declarada não terá um centro de treinamento próximo a sua casa que ofereça o curso de pré aprendiz então terá que fazer, além do teste teórico, o Teste de Habilidade de Operação de Motocicleta – Motorcycle Operator Skill Test (MOST). Para confirmar em que tipo de área você mora ligue para o Roads and Maritime Services no numero 13 22 13. Aqui você encontra a lista dos centros de treinamento, eu fiz no Honda Australia Rider Training (HART).

São 5 estágios para passar da carteira de aprendiz (learner) até a efetiva (full licence ou unrestricted):

  1. Completar com sucesso o curso de pré aprendiz – Pre-learner Course.
  2. Fazer o teste teórico – Driver Knowledge Test (DKT) – você receberá a learner licence e deve usar uma placa amarela com um L próxima a placa de trás da moto.
  3. Manter essa carteira por pelo menos 3 meses e completar com sucesso o curso Pre-provisional Course. Aplicar para a carteira provisória P1 licence e passar a usar uma placa branca com um P vermelho na moto.
  4. Manter a P1 por pelo menos 12 meses e aplicar para a P2 licence e passar a usar uma placa branca com um P verde na moto.
  5. Manter a P2 por pelo menos 24 meses e aplicar para a Full licence.

Pre-learner Course – Curso de pré aprendiz

O curso tem duração de dois dias sendo 3,5 horas cada dia. O centro disponibiliza a moto, capacete e luvas. Para agendar os dias do curso clique aqui ou ligue para 13 22 13, para saber os valores atuais clique aqui, quando fiz paguei $88.

Esse curso foi desenvolvido pra quem não tem nenhuma experiência com moto, portanto não se preocupe se você nunca sentou em uma. O curso tem um critério de passar/reprovar e se você reprovar em algum componente do curso terá que marcar um novo teste. As turmas geralmente são pequenas, de três a cinco pessoas.

No primeiro dia, em sala, o instrutor vai falar sobre segurança no trânsito e algumas coisas básicas sobre motocicletas. Após isso vocês seguem para o pátio onde as motos já estarão posicionadas a espera dos alunos. A primeira coisa que é ensinada é como montar e desmontar da moto já que existe um procedimento de segurança pra isso. As outras instruções que vem a seguir são feitas com a moto desligada. Um dos exercícios, por exemplo, é uma pessoa dar um empurrão na moto de forma que você aprenda a se equilibrar com os dois pés fora do chão sem que a moto esteja ligada (estranho eu sei, mas é seguro e eficiente), outros exercícios você faz empurrando ela com os pés (como quando você estaciona), se você tem perna curta que nem eu se prepare pra dor na panturrilha depois haha.

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Esse treinamento era pra ser carteiro, por isso da bandeirinha e roupa e alforjes amarelos

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Depois do intervalo os exercícios são com a moto ligada e você vai praticamente aprender a arrancar e andar reto na primeira marcha. No fim do dia você recebe um formulário de perguntas pra trazer respondido no dia seguinte.

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Questionário

No segundo dia as coisas ficam mais interessantes e você passa a aprender a trocar de marcha, frear, como frear numa emergência, entre outros. No ultimo exercício o instrutor monta um mini circuito com cones onde ele vai analisar se você aprendeu todos os procedimentos de segurança e pilotagem em si que foram ensinados no curso. Ele avalia desde se você checou os pontos cegos virando a cabeça E olhando os espelhos até se você consegue trocar a marcha de maneira segura e eficiente. Outras coisas que ele fica de olho são as luzes indicadoras e de freio. Voltando para a sala de aula ele te dará um certificado de aprovação (se você for aprovado obviamente) que deverá ser entregue no RTA quando for fazer o teste teórico.

Certificado de competencia

Certificado de competência

 

Driver Knowledge Test (DKT) – Teste Teórico

No site do RMS você pode fazer o download do Road Users’ Handbook com todas as informações necessárias para o teste como regras de trânsito, multas e pontos na carteira, o Motorcycle Rider’s Handbook que tem informações especificas para motocicletas e um guia com todas as possíveis perguntas do teste com as respostas. Além desses documentos o site oferece um simulado pra você treinar antes de fazer o teste, existe também um aplicativo pra smartphone com esse simulado 😉 (Esses links são para o teste de carro, consulte o site para as demais categorias).

É necessário agendar um horário no site e pagar o valor de $43, normalmente tem horário disponível dentro de uma semana mas isso pode variar dependendo da época e do local escolhido. Chegando lá você entrega os documentos necessários e preenche o formulário de aplicação. O teste é feito em um computador ali mesmo e o formato é idêntico o simulador do site, consiste em 45 perguntas, sendo 15 delas de conhecimento geral na primeira parte e 30 perguntas de segurança no transito na segunda parte. Dessas 45 perguntas você deve acertar pelo menos 12 na primeira parte e 29 na segunda. O resultado aparece na hora, caso reprove você deverá agendar um novo teste e caso você seja aprovado deve voltar ao guichê para o teste de visão.

Simulado

Simulado

Eyesight test- Teste de Visão

É feito ali mesmo no guichê, o atendente liga um projetor que reflete na parede de trás dele e pede pra você ler duas ou três linhas. A regra dos óculos é a mesma do Brasil, se usá-los na hora do teste uma condição será adicionada na sua carteira e você terá que usá-los sempre que for dirigir/pilotar.

Depois disso você já pode pegar a Learner Driver Licence (carteira de aprendiz). Basta tirar uma foto, pagar uma taxa de $24 pela carteira e esperar a impressão, tudo na hora. Como eu já tinha a carteira de carro tive que fazer uma nova carteira só incluindo a classe da moto.

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Learner Licence

Learner Licence – Essa foi a que peguei no processo do carro, se você nunca tirou nenhuma carteira daqui a sua vai se parecer mais com essa

*Assim que eu fizer os outros estágios até chegar a carteira efetiva eu venho atualizar esse post.

 

Principais documentos para identificação:

*Todos os documentos devem ser originais. Listarei aqui os principais documentos para quem não é residente permanente ou cidadão, clique aqui para a lista completa.

• Atual carteira de habilitação do seu país de origem acompanhada de tradução oficial – a tradução deve ser feita no Community Relations Commission of NSW  (a partir de $77 para entrega em 14 dias, mais opções aqui) ou no Department of Social Services (DSS)  (grátis, porém você devera checar sua elegibilidade)

• Comprovante de residência (caso nenhum dos outros documentos contenham seu endereço atual).

• Passaporte válido e visto.

• Cartão do plano de saúde, cartão de credito/débito ou carteira de estudante de escola secundária, TAFE ou universidade.

Todas as informações foram retiradas do site Roads and Maritime Services (RMS).

Obrigada pela visita pessoal 😀

M.

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Dirigindo na Austrália – Carteira de Habilitação de Carro

Antes de qualquer coisa é importante saber que aqui se dirige na mão inglesa, o volante fica do lado direito do carro e você anda do lado esquerdo da rua. É um pouco confuso no começo mas acostuma rápido! Você bate a mão na porta tentando trocar de marcha, liga o limpador do para-brisa ao invés da seta, entra na rotatória pelo lado errado, mas na terceira vez que dirigir já tá craque hahahaha.

Cada estado da Austrália tem suas próprias regras e procedimentos para obtenção da driver licence (carteira de habilitação), portanto falarei aqui somente do estado que eu moro e do que tenho conhecimento do assunto, nesse caso, New South Wales. O órgão emissor é o Roads and Maritime Services (RMS/RTA). Todas as informações e valores descritos nesse post foram retirados do site citado acima em novembro de 2014, portanto servem somente como um guia, para informações e valores atualizados por favor consulte o site oficial do RMS.

Se você for visitante (residente temporário) pode usar a CNH brasileira acompanhada da tradução ou a Permissão Internacional para Dirigir (PID), que é obtida no Detran (algo em torno de R$50). Se você for morar na Austrália por mais de 3 meses você pode aplicar para a carteira australiana. Se você for residente permanente terá ate 3 meses para providenciar a carteira australiana.

As classes são as mesmas para todos os estados da Austrália, carro é classe C (car) e moto R (rider), por exemplo. Para as demais clique aqui.

Tirando a carteira pela primeira vez (carro)

O governo de NSW introduziu o Graduated Licensing Scheme, um processo que visa dar experiência com segurança aos novos motoristas, o processo completo leva no mínimo 4 anos para passar por todos os estágios. São 7 estágios para passar da carteira de aprendiz (learner) até a efetiva (full licence ou unrestricted):

  1. Fazer o teste teórico – Driver Knowledge Test (DKT) – você receberá a learner licence e deve usar uma placa amarela com um L próxima a placa do carro, na frente e atrás.
  2. Manter essa carteira por pelo menos 12 meses e completar 120 horas de direção supervisionada (alguém que tenha a full licence), incluindo 20 horas de direção noturna se você for menor de 25 anos.
  3. Fazer o teste prático – Driving Test – você receberá a carteira provisória P1 licence e passa a usar uma placa branca com um P vermelho no carro.
  4. Manter a P1 por pelo menos 12 meses.
  5. Fazer o teste de percepção de risco – Hazard Perception Test (HPT) – você receberá a carteira provisória P2 licence e passa a usar uma placa branca com P verde no carro.
  6. Manter a P2 por pelo menos 24 meses.
  7. Fazer o teste de qualificação do motorista – Driver Qualification Test (DQT) – você receberá então a full licence e não precisa mais usar nenhum tipo de placa no carro.

*Atualização: Tirei também a carteira de moto aqui na Austrália e você pode conferir o processo clicando aqui.

Convertendo uma carteira internacional (carro)

O tipo da carteira vai depender de há quanto tempo você tem a carteira no Brasil. Veja a seção Moving to NSW (mudando para NSW).

tabela

Eu já tinha a carteira brasileira há mais de 3 anos então pude fazer o processo mais simples que consiste no teste teórico, teste de visão e teste prático. Sobre os demais testes acesse o site do RMS.

Driver Knowledge Test (DKT) – Teste teórico

No site do RMS você pode fazer o download do Road Users’ Handbook com todas as informações necessárias para o teste como regras de trânsito, multas e pontos na carteira, e um guia com todas as possíveis perguntas do teste com as respostas. Além desses documentos o site oferece um simulado pra você treinar antes de fazer o teste, existe também um aplicativo pra smartphone com esse simulado 😉 (Esses links são para o teste de carro, consulte o site para as demais categorias).

É necessário agendar um horário no site e pagar o valor de $43, normalmente tem horário disponível dentro de uma semana mas isso pode variar dependendo da época e do local escolhido. Chegando lá você entrega os documentos necessários e preenche o formulário de aplicação. O teste é feito em um computador ali mesmo e o formato é idêntico o simulador do site, consiste em 45 perguntas, sendo 15 delas de conhecimento geral na primeira parte e 30 perguntas de segurança no transito na segunda parte. Dessas 45 perguntas você deve acertar pelo menos 12 na primeira parte e 29 na segunda. O resultado aparece na hora, caso reprove você deverá agendar um novo teste e caso você seja aprovado deve voltar ao guichê para o teste de visão.

Simulado

Simulado

Eyesight test- Teste de Visão

É feito ali mesmo no guichê, o atendente liga um projetor que reflete na parede de trás dele e pede pra você ler duas ou três linhas. A regra dos óculos é a mesma do Brasil, se usá-los na hora do teste uma condição será adicionada na sua carteira e você terá que usá-los sempre que for dirigir/pilotar.

Depois disso você já pode pegar a Learner Driver Licence (carteira de aprendiz). Basta tirar uma foto, pagar uma taxa de $24 pela carteira e esperar a impressão, tudo na hora.

Learner Driver Licence

Learner Driver Licence

Driving test – teste prático

Assim como no teste teórico o teste prático também deverá ser agendado no site e ser pago o valor de $52. Novamente você deverá levar os documentos necessários e preencher o formulário de aplicação. Você pode utilizar seu próprio carro ou alugar um carro para o teste, o aplicador irá inspecionar o carro para saber se ele está em condições de uso. Assim como no Brasil o teste começa antes mesmo de você ligar o carro e o aplicador irá avaliar principalmente sua capacidade de perceber riscos, tomar decisões e compartilhar as vias com os demais veículos, ciclistas e pedestres. Uma coisa que eles acham muito importante e você pode perder pontos se não fizer é olhar por cima do ombro para notar motociclistas e ciclistas (que também utilizam as vias). O aplicador irá pedir algumas manobras que podem incluir rampa, retorno de três pontos, estacionar paralelo ao meio-fio, de frente ou de ré à 45° ou 90°. O site também disponibiliza para download um guia bem explicado para esse teste.

Uma vez terminado o teste o aplicador irá analisar seu desempenho e te dar o resultado dentro de alguns minutos (ou muitos dependendo do humor dele haha), então você volta ao guichê com a aprovação e documentos, tira outra foto, paga a taxa de emissão da nova carteira (cada categoria tem um preço, no meu caso peguei direto a full licence e paguei $54, válida por um ano) e aguarda a impressão.

Full Licence

Full Licence

Principais documentos para identificação:

*Todos os documentos devem ser originais. Listarei aqui os principais documentos para quem não é residente permanente ou cidadão, clique aqui para a lista completa.

• Atual carteira de habilitação do seu país de origem acompanhada de tradução oficial – a tradução deve ser feita no Community Relations Commission of NSW  (a partir de $77 para entrega em 14 dias, mais opções aqui) ou no Department of Social Services (DSS)  (grátis, porém você devera checar sua elegibilidade)

• Comprovante de residência (caso nenhum dos outros documentos contenham seu endereço atual).

• Passaporte válido e visto.

• Cartão do plano de saúde, cartão de credito/débito ou carteira de estudante de escola secundária, TAFE ou universidade.

Todas as informações foram retiradas do site Roads and Maritime Services (RMS).

Obrigada pela visita pessoal 😀

M.

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